Ovlaštena smo tahograf radionica za analogne i digitalne tahografe svih proizvođača na tržištu. Naš stručan tim tehničara u mogućnosti Vam je uz baždarenje i servis tahografa, također ponuditi pomoć pri bilo kakvim pitanjima vezanim uz tahograf.

Profesionalni sustav za satelitsko praćenje vozila i upravljanje voznim parkom.

Ostvarite kontrolu nad kretanjem vlastitog voznog parka uz suvremeni sustav za praćenje vozila DTgps.

Evidencija radnog vremena vozača obavezna je za sve vozače vozila koja u sebi imaju ugrađen tahograf. Prijevoznici su dužni voditi evidenciju radnog vremena vozača sukladno Zakonu o radnom vremenu mobilnih radnika (NN 75/13, 36/15) i Pravilniku o prijenosu podataka i načinu vođenja evidencije iz tahografa (NN 46/17).

DTD je uređaj koji služi automatsko skidanje podataka s digitalnih tahografa i kartica vozača. Uređaj se spaja na tahograf i preko podatkovne kartice u vremenskim rokovima preuzima podatke s vozila i kartice vozača.

Organiziramo predavanja sukladno Zakonu o radnom vremenu mobilnih radnika te korištenju analognog i digitalnog tahografa za vozače. Edukacije prilagođavamo Vašim potrebama odnosno analiziramo prekršaje i način rada prijevoznika te se fokusiramo na Vašu problematiku u prijevozu i njihovim mogućim rješenjima.

Od 1. srpnja 2013. godine, odnosno ulaskom Republike Hrvatske u Europsku Uniju nastupile su promjene u odnosu na izobrazbu profesionalnih vozača. U skladu sa Zakonom o prijevozu u cestovnom prometu (NN 41/2018), a koji je usklađen s Direktivama i Uredbama Europskog parlamenta i Vijeća profesionalni vozači Republike Hrvatske, te vozači državljani trećih država koji su zaposleni u tvrtkama s poslovnim nastanom u Republici Hrvatskom, moraju imati početne kvalifikacije i redovito se osposobljavati kroz obveznu periodičku izobrazbu vozača.

Maksimalno iskoristite pravilo jedne minute! Ponosno predstavljamo DT Timer koji vam dozvoljava da bezbrižno koristite pravilo jedne minute!

DT Timer je uređaj spojen na digitalni tahograf koji vozaču prikazuje vrijeme kada i koliko se smije kretati te kada i koliko mora stajati kako tahograf ne bi zabilježio vožnju na vozačevoj kartici.

Temeljem Zakona o prijevozu opasnih tvari i Eurospkog sporazuma o međunarodnom prijevozu opasnih tvari u cestovnom proemtu (ADR), vozači koji prevoze opasne tvari koje su kao takve definirane ADR-om, kao i osoblje u njihovoj pratnji i osobe koje sudjeluju pri utovaru, istovaru, skladištenju i srodnim poslovima u procesu prometa opasnim tvarima, dužni su biti osposobljeni za takve poslove.